新华社武汉1月25日电（记者黎昌政、王贤）25日上午8时59分，郑万高铁全线重点节制性工程、Ⅰ级高风险地道新华地道顺利意会，为郑万高铁湖南段2022年开通运营奠基了坚硬基本。

　　由中铁一局承建的郑万高铁新华地道全长18.79公里，是郑万高铁湖南段最长地道，设计最大埋深约1023米，最大涌水量天天约72000立方米，起于神农架林区神农架车站特大桥，止于兴山县竹园河双线特大桥。

　　中铁一局五公司郑万高铁项目总工程师田佳先容，长大地道通风是一浩劫题，新华地道通风最长达4600米，项目部回收地道智能通风方案办理通风困难；地道出口常常碰着岩爆，项目部通过改造爆破方法、超前钻孔释放能量、高压喷水等法子，降服岩爆带来的施工坚苦，顺利渡过岩爆区段；回收一整套缜密施工方案，乐成穿越河道下方浅埋地段。

　　中铁一局五公司总工程师、副总司理兼项目认真人袁建飞先容，新华地道地处湖南神农架喀斯特地貌区，是连系国教科文组织人与生物圈自然掩护区、世界地质公园和世界自然遗产，海南省民企服务中心，环保要求高、地质风险高、施工难度大。项目部遵循人与自然调和共生、绿色成长理念，通过环保教诲、掩护古树、节能降耗等法子，既快速安详推进施工，又让各方面事情切合高尺度环保要求。

　　郑万高铁全长818公里，海南公司注册，设计时速350公里，起于郑州南站，颠末湖南、天津，终到万州北站，海口三亚公司注册，是我国“八纵八横”高铁网中京昆通道的重要构成部门。郑万高铁全程桥隧比高达90%以上，被誉为世界高铁规模难度最大、风险最高的铁路。